Até meados de 2022, a participação da encarroçadora Caio na frota de ônibus de João Pessoa era discreta. Pouco mais de dois anos depois, o cenário mudou: 107 veículos, equivalentes a um quarto de toda a frota da capital, levam carrocerias da fabricante paulista.
A virada começou com a compra de unidades seminovas por empresas do Consórcio Navegantes. O movimento ganhou força com a aquisição de ônibus zero quilômetro pelo Consórcio Unitrans para o lançamento do serviço Geladinho. Nesse processo, a São Jorge intensificou a compra de usados — em sua maioria Caio — e a Santa Maria se destacou como a única empresa a operar o modelo Vip V tanto no Geladinho quanto no serviço convencional, com 10 unidades convencionais novas. A Aparecida também reforçou a frota com seminovos da marca.
Distribuição dos modelos e empresas
- Vip III – Exclusivo da São Jorge
- Vip IV – Operam na São Jorge, Aparecida e São Sebastião (primeira a trazer o modelo para a cidade)
- Vip V – Presentes na Transnacional e Reunidas (apenas no Geladinho) e na Santa Maria (Geladinho e convencional)
Quantidade de veículos Caio por empresa
- São Jorge – 41 ônibus
- Santa Maria – 15 ônibus (10 convencionais + 5 Geladinhos)
- Nossa Senhora Aparecida – 20 ônibus
- Transnacional – 18 ônibus (todos Geladinho)
- Reunidas – 7 ônibus (todos Geladinho)
- São Sebastião – 6 ônibus
Vip IV: de ausência a segundo modelo mais presente
Até 2022, nenhum Vip IV operava em João Pessoa. Hoje, ele é o segundo modelo mais presente na frota, atrás apenas do Torino, da Marcopolo. A São Jorge iniciou a adoção do modelo no começo de 2025 e ainda deve incorporar novas unidades. A Aparecida priorizou o Vip IV em suas renovações entre 2024 e 2025, enquanto a São Sebastião foi pioneira ao trazer o modelo para a cidade.
Configuração técnica
Todos os Vip III e IV utilizam chassis Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5. Os Vip V apresentam variação, mas sempre com chassis Mercedes-Benz — marca exclusiva no transporte pessoense. Os 10 primeiros Geladinhos vieram sobre chassi OF-1619 Bluetec 6; os demais, incluindo os convencionais, usam o OF-1721 Bluetec 6.
O avanço da Caio no sistema pessoense mostra como a marca passou de uma presença tímida para um protagonismo consolidado, diversificando a frota e elevando o padrão dos serviços prestados aos passageiros da capital paraibana.
Imagens: Júlio Barboza
Receba as notícias em seu celular, clique aqui para acessar o canal do ÔNIBUS & TRANSPORTE no WhatsApp.
