O Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (DETRO-RJ) avançou nas discussões sobre uma possível intervenção na operação da Transturismo Rei Ltda. (TREL), tradicional empresa do transporte intermunicipal fluminense. Documentos obtidos pela reportagem mostram que o órgão realizou nesta terça-feira, 6 de maio, uma reunião com representantes de empresas de ônibus da região de Duque de Caxias para discutir alternativas diante da situação operacional da permissionária.
A ata da reunião aponta que o encontro ocorreu na sede do DETRO, com participação do presidente do órgão, Raphael Salgado, além de integrantes da Diretoria Técnica Operacional e representantes das empresas Reginas, Fábio’s, Santo Antônio, União e Vera Cruz. O principal objetivo foi debater uma eventual intervenção na TREL e avaliar a possibilidade de redistribuição das linhas atualmente operadas pela empresa.
DETRO-RJ avalia divisão das linhas da TREL
Segundo o documento oficial, o DETRO informou durante a reunião que a TREL opera atualmente com cerca de 168 veículos distribuídos em 19 ligações intermunicipais, abrangendo principalmente os eixos de Duque de Caxias, Magé e Rio de Janeiro.
Apesar da consulta realizada pelo órgão regulador, nenhuma das empresas presentes manifestou interesse imediato em assumir as linhas exploradas pela permissionária.
A ata revela ainda que o presidente do DETRO destacou não haver, neste momento, uma solução considerada simples para o caso, citando inclusive situações semelhantes já enfrentadas anteriormente pelo sistema intermunicipal fluminense, como a intervenção parcial realizada na empresa Master Transportes.
Mesmo assim, o órgão deixou claro que não pretende permitir a continuidade da operação em condições consideradas precárias para os usuários. O documento informa que uma nova reunião poderá ser convocada futuramente, ocasião em que o DETRO deverá apresentar os dados completos das linhas para eventual redistribuição operacional.
Processo de fiscalização começou em março
Os documentos anexados ao processo mostram que a situação da TREL já vinha sendo acompanhada pelo DETRO desde março deste ano.
Em reunião realizada no dia 4 de março de 2026, o órgão relatou problemas considerados graves na operação da empresa, incluindo más condições dos veículos, descumprimento de horários e elevado volume de reclamações de passageiros.
Na ocasião, o DETRO informou que uma fiscalização realizada em 20 de fevereiro identificou irregularidades operacionais que resultaram na lavratura de 23 autos de infração.
Durante aquele encontro, a empresa informou possuir uma frota operacional de aproximadamente 118 veículos, número inferior ao registrado no cadastro oficial do órgão regulador. Também foi solicitado prazo adicional para regularização da operação e adequação da frota.
TREL alegou dificuldades financeiras e recuperação judicial
Em manifestação protocolada junto ao DETRO, a TREL afirmou enfrentar dificuldades financeiras decorrentes da crise econômica no setor de transporte de passageiros, agravadas pelos impactos da pandemia e pelo aumento dos custos operacionais, como óleo diesel, pneus e mão de obra.
A empresa também informou que está em processo de recuperação judicial, destacando esforços para reorganização operacional e melhoria da qualidade do serviço prestado aos passageiros.
Segundo o documento apresentado pela permissionária, a empresa iniciou tratativas para aquisição de cinco veículos zero quilômetro e afirmou já ter protocolado processos administrativos relacionados à atualização de quadros de horários e adequação operacional.
A TREL também declarou ter concluído integralmente serviços de aferição de cronotacógrafos, inspeções técnicas e revisão de itens de acessibilidade da frota, além de informar andamento nos serviços de manutenção de ar-condicionado e revisão mecânica dos veículos.
Situação preocupa usuários do transporte intermunicipal
A possibilidade de intervenção reacende a preocupação sobre a continuidade do atendimento aos passageiros que utilizam diariamente as linhas operadas pela empresa na Baixada Fluminense e em outros municípios do estado.
Nos bastidores do setor, a avaliação é que uma eventual redistribuição das linhas exigirá planejamento operacional complexo, especialmente diante da ausência inicial de empresas interessadas em assumir imediatamente os serviços.
O DETRO ainda não anunciou oficialmente uma decisão definitiva sobre intervenção, mas os documentos revelam que o órgão já trabalha internamente em cenários alternativos para garantir a continuidade do transporte intermunicipal aos usuários fluminenses.
Imagem: Rodrigo Gomes
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