A Real Brasil está realizando um dos movimentos mais importantes de renovação de sua frota nos últimos anos com a incorporação de 26 novos ônibus Marcopolo. O pacote contempla 10 unidades do Viaggio G8 1050, outras 10 unidades do Viaggio G8 900 e seis micro-ônibus Senior, reforçando a atuação da empresa nos segmentos de fretamento e turismo.
A aquisição também marca a retomada do relacionamento comercial entre a Real Brasil e a Marcopolo, em um momento simbólico para a empresa, que celebra 35 anos de atuação. Com a chegada dos novos veículos, a idade média da frota passa a ficar em torno de três anos, ampliando a eficiência operacional e reduzindo custos de manutenção ao longo da operação.
A renovação reúne duas propostas mecânicas distintas para atender diferentes perfis de serviço: veículos com motor traseiro e chassi Scania K320, voltados a operações que exigem maior conforto rodoviário, e unidades com motor dianteiro e chassi Volkswagen 17.230, destinadas a serviços executivos com elevada versatilidade operacional.
Real Brasil recebe 10 Viaggio G8 1050 com chassi Scania K320
Do total adquirido, 10 unidades são do Marcopolo Viaggio G8 1050, configuradas com 46 lugares na classe Executivo e montadas sobre o chassi Scania K320 4×2 NB Euro 6.
O conjunto utiliza motor Scania de 13 litros, capaz de entregar 320 cv de potência a 1.900 rpm e torque de 1.600 Nm entre 1.050 e 1.400 rpm.
A configuração foi desenvolvida para operações que exigem desempenho consistente em trajetos de média e longa distância, mantendo bom nível de conforto e disponibilidade operacional.
A motorização atende ao padrão ambiental Proconve P-8/Euro 6, reduzindo emissões de poluentes e alinhando a frota às exigências atuais de eficiência e sustentabilidade.
Viaggio G8 900 chega com Volkswagen 17.230 Euro 6
Outras 10 unidades são do Marcopolo Viaggio G8 900, também configuradas com 46 lugares na categoria Executivo, porém utilizando o chassi Volkswagen Caminhões e Ônibus 17.230 4×2 Euro 6.
O modelo utiliza o motor MAN D08 34, de 4,6 litros, com potência de 225 cv e torque de 850 Nm.
Essa configuração oferece uma proposta distinta dentro da frota, combinando robustez mecânica, manutenção facilitada e eficiência para operações de fretamento, turismo e serviços de maior utilização diária.
Assim como os modelos sobre chassi Scania, os veículos atendem ao Proconve P-8, equivalente à norma Euro 6, contribuindo para menor emissão de material particulado e outros poluentes.
Nova frota combina duas propostas mecânicas
A estratégia da Real Brasil de dividir a aquisição entre chassis Scania K320 e Volkswagen 17.230 permite atender diferentes características operacionais dentro da mesma renovação.
Os Viaggio G8 1050 com motor traseiro oferecem uma configuração mais voltada ao conforto rodoviário e à distribuição de peso típica dos chassis traseiros.
Já os Viaggio G8 900 com motor dianteiro apresentam uma proposta de operação mais versátil, adequada a rotas que combinam trechos urbanos, rodoviários e serviços de fretamento contínuo.
Essa combinação permite à empresa alocar os veículos conforme a demanda, otimizando o uso da frota e reduzindo o custo operacional por tipo de serviço.
Todos os 20 ônibus executivos têm 46 poltronas
Internamente, os 20 novos ônibus executivos foram configurados com 46 poltronas reclináveis, oferecendo padrão voltado ao conforto em viagens de média e longa duração.
As poltronas contam com cintos de segurança, descanso para os pés, suporte para bolsas, porta-copos e tomadas USB dos tipos A e C.
A presença de conectividade individual permite que os passageiros mantenham celulares e outros dispositivos eletrônicos carregados durante o percurso.
O salão interno também recebeu acabamento com piso amadeirado, iluminação em LED e luzes individuais de leitura, criando um ambiente mais confortável e moderno.
Wi-Fi, ar-condicionado e banheiro ampliam conforto
Os novos Marcopolo Viaggio G8 900 e G8 1050 contam com sistema de ar-condicionado Spheros, além de internet Wi-Fi a bordo.
A configuração inclui ainda banheiro pressurizado, geladeira, monitores e janelas panorâmicas com cortinas plissadas.
Os itinerários eletrônicos utilizam iluminação na cor branca, melhorando a visualização das informações externas.
Outro equipamento presente é o dispenser de álcool em gel, incorporado ao conjunto interno dos veículos.
Acessibilidade recebe atenção especial
A acessibilidade está entre os principais pontos da nova frota.
Os veículos foram equipados com DPM – Dispositivo de Poltrona Móvel, sistema que permite o deslocamento da poltrona para fora do veículo durante o embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.
A solução oferece maior autonomia e segurança ao passageiro, reduzindo a necessidade de transferência para outro equipamento durante o acesso ao ônibus.
Além do DPM, os veículos contam com outros recursos voltados à operação e à inclusão, como roleta de três braços e dispositivos de segurança específicos para o transporte de passageiros.
Seis micro-ônibus Senior completam a renovação
Além dos 20 ônibus executivos, a aquisição inclui seis micro-ônibus Marcopolo Senior.
Esses veículos ampliam a versatilidade da frota da Real Brasil, permitindo atender operações de menor demanda, serviços corporativos, turismo receptivo e outras aplicações em que um veículo de menor porte oferece maior eficiência.
A presença dos Senior também contribui para diversificar o portfólio operacional da empresa, permitindo maior adequação entre capacidade do veículo e necessidade de cada contrato.
Renovação reduz idade média da frota para três anos
Segundo a Real Brasil, a chegada dos 26 novos veículos reduz a idade média da frota para aproximadamente três anos.
Esse indicador tem impacto direto em diferentes áreas da operação.
Uma frota mais jovem tende a apresentar menor necessidade de manutenção corretiva, maior disponibilidade mecânica e menor tempo de imobilização em oficina.
Também há ganhos em eficiência energética, confiabilidade e conforto, especialmente quando os veículos incorporam tecnologias mais recentes de motorização e equipamentos de bordo.
Investimento reforça atuação no fretamento e turismo
A renovação está diretamente ligada à estratégia da Real Brasil de fortalecer sua atuação nos mercados de fretamento corporativo e turismo.
Esses segmentos exigem elevado nível de disponibilidade e confiabilidade, já que os contratos normalmente envolvem horários rigorosos, deslocamentos recorrentes e alto padrão de atendimento.
Ao incorporar veículos com diferentes configurações e tecnologias, a empresa amplia sua capacidade de atender clientes com demandas distintas, desde operações executivas até serviços regulares de transporte de colaboradores.
Parceria com Marcopolo segue após novo ciclo de investimentos
A aquisição também representa o seguimento do relacionamento comercial entre Real Brasil e Marcopolo.
A parceria ganha relevância porque envolve um volume expressivo de veículos e diferentes modelos dentro da mesma operação.
Ao combinar Viaggio G8 900, Viaggio G8 1050 e Senior, a empresa cria uma frota com diferentes capacidades e aplicações, mas mantendo padronização de fabricante e identidade visual.
35 anos marcam nova fase da Real Brasil
A renovação coincide com a comemoração dos 35 anos da Real Brasil, período em que a empresa construiu sua atuação nos segmentos de fretamento e turismo.
Segundo a companhia, o novo ciclo de investimentos reforça o compromisso com qualidade, inovação, segurança e conforto dos passageiros.
A incorporação dos 26 veículos também busca melhorar a eficiência econômica da operação, já que uma frota mais nova tende a apresentar menor custo de manutenção e melhor consumo.
Com isso, a empresa entra em uma nova etapa, associando expansão operacional à modernização tecnológica.
Nova frota combina eficiência, conforto e sustentabilidade
A aquisição de 10 Viaggio G8 1050, 10 Viaggio G8 900 e seis micro-ônibus Senior cria uma renovação diversificada dentro da frota da Real Brasil.
Os modelos sobre chassis Scania K320 e Volkswagen 17.230 Euro 6 ampliam o nível tecnológico da operação, enquanto os equipamentos internos aumentam o conforto e a conectividade oferecidos aos passageiros.
Ao reduzir a idade média da frota para cerca de três anos, a empresa também melhora sua capacidade de controlar custos e manter elevada disponibilidade operacional.
A renovação reforça, assim, a estratégia da Real Brasil de combinar modernização, sustentabilidade e eficiência em um mercado cada vez mais competitivo.
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