A IVECO apresenta na Fenatran 2026, em São Paulo, novidades nas linhas Daily, Tector e S-Way. Entre os veículos expostos estão o Daily 4×4, dois modelos da família Tector com transmissão automatizada e o S-Way CNG, que pode operar com gás natural ou biometano. A feira ocorre de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo.
O estande de 2.228 metros quadrados também reúne serviços de manutenção, peças, ferramentas de conectividade e opções de financiamento. A oferta faz parte da estratégia Passione in Movimento, que tem como foco ampliar o atendimento aos transportadores ao longo da vida útil dos veículos. Segundo a fabricante, cerca de 250 mil caminhões da marca circulam na América Latina.
Desde 2020, a IVECO afirma ter quadruplicado as vendas de caminhões no Brasil, dobrado sua participação de mercado e alcançado a quarta posição entre as montadoras no país. Os negócios de peças e serviços cresceram seis vezes no período, segundo a empresa. Entre as edições de 2024 e 2026 da Fenatran, a fabricante acrescentou cerca de 15 versões de caminhões ao portfólio.
Daily ganha destaque com versões 4×4 e a gás
Na linha de veículos comerciais leves, o estande reúne o Daily 4×4 e o Daily CNG, movido a gás natural ou biometano. A família inclui configurações voltadas à distribuição urbana, ao transporte de passageiros e a aplicações especiais. De acordo com a IVECO, a Daily tem participação superior a 40% no segmento de chassi-cabine.
A fabricante também oferece o eDaily, versão elétrica da plataforma. A escolha entre as diferentes fontes de energia leva em conta a aplicação do veículo, a infraestrutura disponível e os custos de operação. Enquanto os modelos elétricos dependem da estrutura de recarga, a adoção das versões CNG passa pela disponibilidade de abastecimento de gás nas rotas atendidas pela frota.
Tector recebe transmissão automatizada e S-Way tem edição especial
Na família Tector, as versões 9-190 e 11-190 são apresentadas com transmissão automatizada Auto-Shift. O estande também reúne o Tector 11 com cabine leito, que oferece espaço para o descanso do motorista, e o Tector 8×4. A gama de veículos com combustíveis alternativos inclui ainda o Tector CNG.
Entre os pesados, a marca expõe o S-Way CNG, a edição especial S-Way Vulcano e o caminhão utilizado pela IVECO na Copa Truck. A participação da fabricante na categoria em 2026 teve como destaque o título de Leandro Totti na Super Truck Pro.
Parte do desenvolvimento e da adaptação dos veículos às condições de operação na América Latina passa pelo Centro de Desenvolvimento de Produto, em Sete Lagoas (MG). Integrada ao complexo industrial da marca, a unidade completa 18 anos em 2026 e reúne cerca de 300 profissionais. Segundo a IVECO, o centro já desenvolveu e avaliou mais de 2 mil protótipos.
Ferramentas acompanham consumo, condução e desempenho
O IVECO ON reúne dados de consumo de combustível, condução e desempenho. A ferramenta permite que os gestores acompanhem o uso dos caminhões e identifiquem situações que podem afetar a operação. Segundo a fabricante, aproximadamente 9 mil unidades do S-Way já estão conectadas à plataforma na América Latina.
O IVECO SEU, sigla para Software de Eficiência Único, permite ajustar parâmetros de funcionamento dos caminhões de acordo com o tipo de serviço. São cerca de 30 possibilidades de calibração. Em medições realizadas pela engenharia da montadora, a solução registrou redução média de aproximadamente 6% no consumo de combustível.
Na área de manutenção, a linha de peças de reposição NEXPRO completa dez anos, reúne mais de mil itens e passa a contar com catálogo digital. A fabricante investiu R$ 93 milhões no centro de distribuição de peças em Pouso Alegre (MG), cuja capacidade operacional aumentou 40%, segundo a empresa. O atendimento às frotas inclui planos de manutenção, peças genuínas e assistência 24 horas.
A IVECO Capital apresenta opções de financiamento para as três famílias de veículos. A instituição também leva à feira o Conecta, ferramenta que reúne simulação de financiamento, avaliação preliminar de crédito e envio de propostas. O Consórcio IVECO completa a oferta de modalidades de aquisição no estande.
Feira ocorre após união do Iveco Group com a Tata Motors
A Fenatran ocorre após a formalização da união entre o Iveco Group e a Tata Motors, em novembro. A operação reúne empresas com presença em mais de 130 países. Na América Latina, Brasil e Argentina concentram estruturas industriais, de engenharia e de logística do grupo.
Para Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina, a prioridade regional é melhorar o suporte aos transportadores durante toda a vida útil dos caminhões. Na feira, essa estratégia aparece em duas frentes que afetam o dia a dia das frotas: o uso de dados para acompanhar consumo e desempenho e a ampliação da capacidade de abastecimento da rede de peças.
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