A indústria brasileira de ônibus segue em trajetória positiva em 2025. Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (FABUS), o mês de junho registrou a produção de 2.134 carrocerias, número 251 unidades menor que abril e 6,54% acima do mesmo mês em 2024, quando foram fabricadas 2.003 unidades.
O bom resultado é impulsionado pelo desempenho das principais fabricantes do país, especialmente Caio e Marcopolo, que seguem em acirrada disputa pela liderança.
A Marcopolo ocupa a primeira posição geral, com 587 unidades em junho, sustentada pelo segmento rodoviário, onde produziu 348 ônibus. Já a Caio se destacou no segmento urbano, com 427 carrocerias, o equivalente a 62,06% da produção nacional de ônibus urbanos, e totalizou 547 unidades no mês — 100 a menos que em maio.
Segmento de ônibus urbano lidera a produção nacional
Com 688 ônibus urbanos fabricados, o segmento reafirma sua relevância para a mobilidade urbana brasileira. Além da liderança da Caio, destacam-se a Marcopolo (207), Mascarello (53) e Volare (1).
No setor de micro-ônibus, foram produzidas 375 unidades, com liderança da Mascarello (183), seguida por Caio (120), Volare (35), Marcopolo (32) e Comil (5).
Já o segmento rodoviário, voltado para médias e longas distâncias, totalizou 665 unidades, liderado pela Marcopolo (348), seguida por Comil (155), Volare (154), Busscar (84), Irizar (63) e Mascarello (15).
O setor intermunicipal registrou 23 unidades, todas da Mascarello.
No segmento de miniônibus, foram produzidas 815 unidades, com liderança da Volare (610), seguida por Neobus/Ciferal (205).
Exportações ganham força
Mesmo com certa estabilidade na produção doméstica, as exportações cresceram: 362 ônibus enviados ao exterior em junho, um aumento de 2,26% em relação a maio.
A liderança foi da Marcopolo (162), seguida por Caio (67), Irizar (60), Busscar (24), Volare (18), Mascarello (16) e Comil (15).
No acumulado do ano, as exportações somam 1.606 unidades, impulsionadas principalmente pela demanda na América Latina.
Mais de 13 mil ônibus produzidos em 2025
Entre janeiro e junho, o setor fabricou 13.145 ônibus, consolidando o ritmo de recuperação iniciado em 2024.
A Caio lidera o acumulado com 3.728 unidades, seguida por Marcopolo (3.433), Mascarello (1.567), Volare (1.545), Neobus/Ciferal (1.155), Comil (893), Busscar (494) e Irizar (330).
Na divisão por tipo de veículo, os urbanos representam 38,78% da produção total, seguidos pelos rodoviários (32,09%), micro-ônibus (21,92%), miniônibus (6,20%) e intermunicipais (1,01%).
Imagens: Rafael Wan Der Maas / Alexandre Quatis
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