Carlos Tramontina transforma meme “6 e ônibus” em “Seis e Buser” em nova campanha da Buser

Jornalista volta à bancada em formato bem-humorado que mistura linguagem de telejornal com situações inusitadas para destacar conforto, descanso e experiências em viagens rodoviárias
Buser

A Buser lançou um novo capítulo da campanha “Não viajar custa caro” apostando em uma referência que já faz parte da cultura da internet: o meme “6 e ônibus”, associado ao jornalista Carlos Tramontina.

Na nova ação, a frase ganha uma adaptação e vira “Seis e Buser”, nome de um telejornal fictício apresentado pelo próprio Tramontina. A proposta combina a linguagem tradicional do jornalismo televisivo com notícias deliberadamente absurdas para abordar temas como conforto, descanso e prazer de viajar de ônibus.

O jornalista retorna à bancada em um formato diferente daquele que marcou sua carreira na televisão, desta vez explorando o humor e a própria relação com o meme que ganhou popularidade nas redes sociais.

Telejornal fictício transforma situações de viagem em notícia

No “Seis e Buser”, Tramontina apresenta acontecimentos que dificilmente fariam parte de um telejornal convencional.

Entre as situações criadas para a campanha estão uma passageira que pede uma poltrona em casamento, um homem que dorme por três dias depois de voltar de uma viagem para visitar a família e um coach “anticonforto” que acaba flagrado descansando dentro de um ônibus da Buser.

A estratégia utiliza o exagero e o humor para chamar atenção para características associadas à experiência de viagem rodoviária.

Campanha reforça conceito “Não viajar custa caro”

A nova ação dá continuidade ao posicionamento trabalhado pela Buser ao longo de 2026 com a campanha “Não viajar custa caro”.

Segundo Luiza Guimarães, gerente de marketing da Buser, a proposta é ampliar a percepção do público sobre o significado da viagem.

“Viajar não precisa ser apenas uma forma de chegar a algum lugar, mas também uma experiência confortável, acessível e prazerosa. A campanha ‘Não viajar custa caro’ surgiu para convidar o público a olhar para o custo de abrir mão de experiências, encontros e momentos de descanso”, afirma.

De acordo com a executiva, a participação de Tramontina acrescenta uma nova camada de humor ao conceito.

“Agora, com o Tramontina apresentando o jornal ‘Seis e Buser’, a proposta ganha uma dose adicional de humor, contando de forma irreverente situações cotidianas de quem pega a estrada”, completa.

Meme virou ponto de partida para a criação da campanha

A escolha de Carlos Tramontina não aconteceu apenas por sua experiência como apresentador.

A ligação espontânea do jornalista com o universo dos ônibus, construída a partir da repercussão do meme “6 e ônibus”, foi incorporada diretamente à narrativa da campanha.

Segundo Luiza Guimarães, a marca já avaliava há algum tempo a possibilidade de trabalhar com essa referência.

“O Tramontina é um jornalista reconhecido pela credibilidade e ao mesmo tempo tem uma conexão espontânea com o universo dos ônibus por causa do meme que ganhou vida própria na internet”, afirma.

A gerente de marketing explica que o desafio era encontrar uma abordagem coerente com o posicionamento da empresa.

“Há algum tempo queríamos brincar com essa história, mas precisávamos encontrar um contexto que fizesse sentido para a marca. O ‘Seis e Buser’ nos deu essa oportunidade ao misturar a linguagem séria de um telejornal com notícias absurdas para falar de conforto e confiança com humor”, acrescenta.

Carlos Tramontina também será “homem do tempo”

A campanha não ficará restrita a um único filme.

O “Seis e Buser” será desdobrado em diferentes formatos inspirados na estrutura de um telejornal.

Além das pílulas de notícias, estão previstos conteúdos como Giro de Notícias, Notícias Literais, Boletim Diário nos stories e até uma Previsão do Tempo.

Nesse último formato, Tramontina assume também o papel de apresentador do tempo, ampliando a brincadeira com os elementos tradicionais do jornalismo televisivo.

Jornalista entra na brincadeira e reforça tom irreverente

Outro elemento destacado pela Buser é a disposição do jornalista em brincar com a própria imagem.

“Não estamos acostumados a vê-lo nesse tipo de papel. O fato de ele ter entrado na brincadeira e topado rir de si mesmo tornou tudo ainda mais genuíno”, afirma Luiza Guimarães.

Essa combinação entre a imagem de credibilidade construída ao longo da carreira e o uso de humor é um dos pilares criativos da campanha.

“Todo mundo merece viajar gostoso” encerra os boletins

Todos os conteúdos do “Seis e Buser” terminam com a mesma mensagem:

“Todo mundo merece viajar gostoso.”

Em seguida, Tramontina encerra os boletins com outra frase criada para reforçar o conceito da campanha:

“Ministério do Busão adverte: não viajar custa caro.”

A linguagem imita avisos institucionais tradicionais, mas adaptados ao tom bem-humorado utilizado pela marca.

Buser amplia comunicação voltada à experiência de viagem

A campanha reforça uma estratégia de comunicação que busca ir além do preço e do deslocamento entre origem e destino.

Ao trabalhar temas como descanso, encontros, experiências e conforto, a Buser procura associar a viagem rodoviária a uma experiência mais ampla.

O uso de Carlos Tramontina também permite à companhia dialogar com públicos diferentes, combinando referências tradicionais da televisão com a linguagem de memes e redes sociais.

Buser atua em três modelos do transporte rodoviário

Fundada em 2017, a Buser atua atualmente em três frentes no transporte rodoviário de passageiros.

A empresa mantém operações de fretamento colaborativo, modelo no qual passageiros se conectam por uma plataforma digital e fretam ônibus; um marketplace para venda de passagens de viações parceiras; e o transporte regulado, por meio das operações da JK e da Santa Maria, com presença em terminais rodoviários.

A tecnologia é utilizada como base para integração dos três modelos, especialmente por meio de algoritmos de otimização de rotas e inteligência de demanda.

Segundo dados divulgados pela própria companhia, a Buser possui mais de 14 milhões de clientes cadastrados, atua em mais de 320 cidades brasileiras e reúne cerca de 300 empresas parceiras.

A empresa também projeta ultrapassar R$ 700 milhões em receita em 2026.

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