Fonte:
Revista Auto Bus
Revista Auto Bus
Foto: Marcos Filho
O transporte público urbano brasileiro é uma
excelente oportunidade para a indústria de aparelhos de ar-condicionado. Os
serviços de ônibus geram também condições favoráveis para que o ambiente
interno do veículo privilegie o conforto dos passageiros. Mas, essa questão
ainda se esbarra no aspecto custo operacional dos sistemas, coberto apenas pelo
valor das passagens em praticamente todas as cidades, sem recursos extras para
financiar tal comodidade.
excelente oportunidade para a indústria de aparelhos de ar-condicionado. Os
serviços de ônibus geram também condições favoráveis para que o ambiente
interno do veículo privilegie o conforto dos passageiros. Mas, essa questão
ainda se esbarra no aspecto custo operacional dos sistemas, coberto apenas pelo
valor das passagens em praticamente todas as cidades, sem recursos extras para
financiar tal comodidade.
O Brasil, como sabemos, tem um clima tropical (em
algumas regiões o calor predomina o ano inteiro) que contribui com a ideia de uma
maior presença desse mecanismo.
algumas regiões o calor predomina o ano inteiro) que contribui com a ideia de uma
maior presença desse mecanismo.
Além da histórica barreira de se ver um ônibus
urbano com o diferencial, o País passa hoje por um período complicado em sua
economia, fazendo com que a indústria automobilística pise no freio e haja uma
redução da renovação das frotas municipais para o transporte coletivo. Mas há
esperança de mudança quanto a desse cenário negativo. Para Paulo Lane, diretor
de marketing e produtos da Thermo King para a América Latina, o otimismo ainda
se mantém no segmento, fato que se comprova pelo interesse de algumas grandes
cidades brasileiras em adotar ônibus equipados com ar. São Paulo, por exemplo,
com sua futura licitação dos serviços de ônibus, e que hoje determina que os
novos veículos que entrem em operação já venha com os aparelhos, pode encabeçar
o mercado.
urbano com o diferencial, o País passa hoje por um período complicado em sua
economia, fazendo com que a indústria automobilística pise no freio e haja uma
redução da renovação das frotas municipais para o transporte coletivo. Mas há
esperança de mudança quanto a desse cenário negativo. Para Paulo Lane, diretor
de marketing e produtos da Thermo King para a América Latina, o otimismo ainda
se mantém no segmento, fato que se comprova pelo interesse de algumas grandes
cidades brasileiras em adotar ônibus equipados com ar. São Paulo, por exemplo,
com sua futura licitação dos serviços de ônibus, e que hoje determina que os
novos veículos que entrem em operação já venha com os aparelhos, pode encabeçar
o mercado.
“A indústria revelou certo ânimo com o segundo
semestre. O que se projeta e busca são alternativas para a alavancagem das
vendas, com programas diferenciados de financiamento para os transportadores”,
comentou Lane. Os projetos de BRT (Trânsito Rápido de Ônibus), que poderão ser
implantados em várias cidades brasileiras, tendem a ser um agente de impulso às
vendas, indicou Lane.
semestre. O que se projeta e busca são alternativas para a alavancagem das
vendas, com programas diferenciados de financiamento para os transportadores”,
comentou Lane. Os projetos de BRT (Trânsito Rápido de Ônibus), que poderão ser
implantados em várias cidades brasileiras, tendem a ser um agente de impulso às
vendas, indicou Lane.
O executivo da Thermo King também olha para outras
regiões, como o Rio de Janeiro, que objetiva trocar sua frota de ônibus urbano
sem ar-condicionado para veículos com a comodidade. Além disso, há os projetos
de corredores exclusivos para ônibus que movimentarão esse mercado.
regiões, como o Rio de Janeiro, que objetiva trocar sua frota de ônibus urbano
sem ar-condicionado para veículos com a comodidade. Além disso, há os projetos
de corredores exclusivos para ônibus que movimentarão esse mercado.
Pensar em uma maior sofisticação aos ônibus urbano,
é lembrar do ar-condicionado para ampliar o conforto aos usuários dos sistemas.
Porém, é necessário que haja uma compensação por seu uso, que implica em
gastos. Há muito chão para que essa ferramenta conquiste espaço, seja em
serviços convencionais ou em sistemas com corredores troncais.
é lembrar do ar-condicionado para ampliar o conforto aos usuários dos sistemas.
Porém, é necessário que haja uma compensação por seu uso, que implica em
gastos. Há muito chão para que essa ferramenta conquiste espaço, seja em
serviços convencionais ou em sistemas com corredores troncais.
