Marcopolo México anuncia produção da Geração 8 na Expo Foro 2024

Primeiros modelos da G8 fabricados na planta mexicana serão Paradiso G8 1350 e Paradiso G8 1200
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Em comemoração aos 25 anos de atuação no México, a Marcopolo anuncia na Expo Foro 2024 a produção dos modelos de ônibus rodoviários da Geração 8 localmente. Com os novos veículos, a unidade está habilitada para fabricação dos mais modernos veículos da marca.  

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“A família G8 já é um sucesso de vendas e ultrapassa a marca de 3 mil unidades vendidas, em dois anos e meio de existência. O conforto, segurança e o baixo custo de manutenção estão entre os diferenciais dos ônibus para o mercado rodoviário”, revela Lucas Brancher Gabardo, gestor-geral da Marcopolo México.

Sucesso G8

Os ônibus rodoviários da Geração 8 Marcopolo são comercializados no México desde 2022, mas eram importados do Brasil em sistema PKD, com a montagem final da carroceria no chassi realizada localmente. Com a preparação da fábrica de Garcia para receber uma linha de fabricação exclusiva, os modelos Paradiso G8 1350 e Paradiso G8 1200 passam a ser produzidos no México. 

A Geração 8 representa um avanço em inovação, com padrões únicos de segurança, conforto, conectividade, dirigibilidade e ergonomia para passageiros e motoristas. Compostos por diferentes versões, os ônibus da linha rodoviária foram desenvolvidos para os modelos de chassis das principais montadoras presentes no mercado mexicano.

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“A Marcopolo cria soluções de transporte inovadoras para clientes, passageiros, colaboradores e parceiros de negócio. A Geração 8 traz um conceito que torna os ônibus mais seguros, confortáveis, eficientes, rentáveis e capazes de transformar positivamente a experiência de viagem”, destaca Gabardo.

São mais de 140 atributos do G8, como o coeficiente aerodinâmico de apenas 0,379, novos faróis em Full LED com maior eficiência luminosa e estrutura de proteção da cabine que amplia segurança passiva para o motorista, entre outros.

Entre as inovações, está a utilização de matérias-primas que proporcionam redução do risco de quebra em pequenas colisões em até 50%. Os vidros laterais passam a ser curvos, o que proporciona menor vibração e a manutenção facilitada, com novo sistema de encaixe.

Com conjunto ótico formado por faróis, nas versões Full LED e híbrido, o G8 tem lanternas traseiras em LED com lentes em policarbonato.  Todos os modelos atendem à exigente norma internacional R66.02 para tombamento. 

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A manutenção do veículo é otimizada pelo projeto elétrico, que permite o monitoramento remoto, por meio de telemática de ponta. Além disso, a concepção do G8 resultou em mais de 60 patentes que geram ganhos em conforto, confiabilidade e custo operacional, contribuindo para a redução de custos de manutenção, principalmente na tubulação externa do ar-condicionado e em todos os sistemas da poltrona sem necessidade de remoção.

Imagem: Divulgação/Marcopolo

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