A indústria brasileira de ônibus segue em trajetória positiva em 2025. Segundo dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (FABUS), o mês de maio registrou a produção de 2.385 carrocerias, número 87 unidades superior ao de abril e 2,18% acima do mesmo mês em 2024, quando foram fabricadas 2.334 unidades.
O resultado reflete o bom desempenho das principais fabricantes do país, especialmente Caio e Marcopolo, que seguem em acirrada disputa pela liderança. A Marcopolo assumiu a ponta no geral, com 695 unidades, impulsionada pelo segmento rodoviário, onde produziu 416 ônibus. Já a Caio apresentou forte desempenho no segmento urbano, com 634 carrocerias, equivalente a 65,84% da produção nacional de ônibus urbanos, e um total de 673 unidades produzidas, 47 a mais que no mês anterior.
Segmento urbano lidera a produção nacional
Com 963 ônibus urbanos fabricados, o segmento reafirma sua importância na mobilidade urbana brasileira. Além da liderança da Caio, destacam-se a Marcopolo (211), Mascarello (101), Volare (8) e Comil (6).
No setor de micro-ônibus, foram produzidas 467 unidades, com liderança da Neobus/Ciferal (215), seguida por Mascarello (135), Marcopolo (68), Caio (39), Volare (6) e Comil (4) — veículos essenciais para transporte escolar, fretamento e rotas regionais.
O segmento rodoviário, voltado para médias e longas distâncias, totalizou 863 unidades. A Marcopolo lidera com folga (416), seguida por Comil (158), Volare (138), Busscar (80), Irizar (63) e Mascarello (8). Já o setor intermunicipal registrou 110 unidades, todas fabricadas pela Mascarello, que se destaca na categoria.
Exportações ganham força e ajudam a manter ritmo do setor
Mesmo com certa estabilidade na produção doméstica, as exportações apresentaram crescimento expressivo: 354 ônibus enviados ao exterior em maio, um avanço de 26,88% em relação a abril. A Marcopolo liderou com 124 unidades, seguida por Caio (91), Irizar (63), Volare (33), Busscar (26), Comil (15) e Mascarello (2).
No acumulado de janeiro a maio, as exportações somam 1.244 unidades, número que demonstra o bom desempenho da indústria brasileira no mercado internacional, especialmente na América Latina.
Setor já produziu mais de 11 mil ônibus em 2025
No total, o setor fabricou 11.011 ônibus entre janeiro e maio, consolidando o ritmo de recuperação iniciado em 2024. A Caio lidera o acumulado com 3.181 unidades, seguida de Marcopolo (2.846), Volare (1.331), Mascarello (1.293), Neobus/Ciferal (950), Comil (733), Busscar (410) e Irizar (267).
A divisão por tipo de veículo mostra a força dos segmentos urbanos (40,04% da produção total), seguidos pelos rodoviários (30,87%), micro-ônibus (22,77%), miniônibus (5,32%) e intermunicipais (1%).
Apesar dos desafios econômicos e regulatórios, o setor brasileiro de ônibus mostra solidez, com crescimento sustentável, investimentos em tecnologia e forte presença internacional. A disputa entre os grandes fabricantes e a demanda por veículos mais modernos e sustentáveis seguem movimentando um mercado que é estratégico para a mobilidade urbana e regional no país.
Imagens: Matheus Neto / Ramon Barbosa
Receba as notícias em seu celular, clique aqui para acessar o canal do ÔNIBUS & TRANSPORTE no WhatsApp.
