O Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro-RJ) autorizou a Costa Verde Transportes Ltda. a implementar um serviço experimental na linha Angra dos Reis–Rio de Janeiro (via BR-101) “A”, com passagem pelo Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes – Margaridas, localizado na Zona Norte da capital fluminense.
A autorização foi publicada na edição desta quarta-feira, 14 de outubro de 2026, do Diário Oficial do Estado do Rio de Janeiro, por meio do Processo nº SEI-100005/007689/2026, que recebeu despacho de deferimento com base na análise promovida pela Diretoria Técnica Operacional, identificada pelos documentos 143068962 e 143194932.
A decisão permite a implantação de uma modificação parcial do itinerário da linha, oferecendo aos passageiros uma nova opção de embarque e desembarque no Terminal Margaridas, além de facilitar a conexão com o sistema BRT do Rio de Janeiro e outras ligações de transporte.
O atendimento autorizado contempla quatro partidas diárias, sendo duas saindo da capital fluminense e duas de Angra dos Reis. A operação será realizada com um ônibus rodoviário, mantendo inalterados os demais horários regulares da linha.
As tarifas previstas são de R$ 75,90 para a ligação entre Rio de Janeiro e Angra dos Reis e R$ 50,25 para a seção Rio de Janeiro–Mangaratiba.
Detro-RJ defere pedido da Costa Verde para atendimento ao Terminal BRT Margaridas
A Costa Verde Transportes recebeu autorização do Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro-RJ) para implantar, em caráter experimental, um novo atendimento na linha Angra dos Reis–Rio de Janeiro (via BR-101) “A”, código 217002000, com passagem pelo Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes – Margaridas.
A medida foi oficializada na edição desta quarta-feira (14) do Diário Oficial do Estado do Rio de Janeiro, após análise favorável da Diretoria Técnica Operacional do órgão, no âmbito do Processo SEI-100005/007689/2026.
Com a aprovação, a transportadora poderá oferecer uma nova alternativa de embarque e desembarque aos passageiros que utilizam a ligação entre a capital fluminense e a região da Costa Verde, facilitando o acesso ao sistema BRT e a outras conexões de transporte disponíveis no terminal.
O serviço será realizado inicialmente em quatro horários diários, sem alterações nas demais partidas regulares da linha. A operação experimental permitirá avaliar a demanda e a receptividade dos usuários, subsidiando futuras decisões sobre a manutenção ou ampliação do atendimento.
Costa Verde terá quatro partidas diárias com passagem pelo Terminal Margaridas
Conforme a configuração operacional aprovada, o serviço experimental terá quatro partidas diárias, distribuídas entre os dois sentidos da ligação.
| Origem | Destino | Horários previstos | Frequência |
|---|---|---|---|
| Rio de Janeiro | Angra dos Reis | 5h e 18h30 | Diariamente |
| Angra dos Reis | Rio de Janeiro | 4h55 e 18h | Diariamente |
A operação utilizará um ônibus rodoviário.
Os demais horários da linha Angra dos Reis–Rio de Janeiro continuarão seguindo a programação regular, sem alterações decorrentes da implantação do serviço complementar.
Embora o pedido tenha sido deferido, os documentos apresentados não informam uma data específica para o início efetivo das viagens com passagem pelo Terminal Margaridas.
Passagens terão tarifas de R$ 75,90 para Angra dos Reis e R$ 50,25 para Mangaratiba
O serviço autorizado manterá as tarifas correspondentes às seções previstas na linha regular.
Segundo os valores apresentados pelo Detro-RJ, a passagem entre Rio de Janeiro e Angra dos Reis será de R$ 75,90, enquanto a seção Rio de Janeiro–Mangaratiba terá tarifa de R$ 50,25.
| Linha ou seção | Quilometragem informada | Tarifa |
|---|---|---|
| Rio de Janeiro–Angra dos Reis | 169,90 km | R$ 75,90 |
| Rio de Janeiro–Mangaratiba | 112,20 km | R$ 50,25 |
Os valores foram calculados com base nos coeficientes tarifários estabelecidos pela Portaria DETRO/PRES nº 1.960, de 12 de fevereiro de 2026.
Uma das manifestações técnicas apresenta a extensão de 169,60 quilômetros para a seção Rio de Janeiro–Angra dos Reis, enquanto outros documentos registram 169,90 quilômetros. Os valores tarifários indicados, entretanto, permanecem os mesmos.
Novo itinerário permitirá embarque e desembarque no Terminal BRT Margaridas
A principal mudança autorizada pelo Detro-RJ será a inclusão do Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes – Margaridas no itinerário de determinados horários da linha.
A alteração permitirá que passageiros utilizem o terminal como ponto de conexão com o sistema BRT e outros serviços de transporte, sem modificar os terminais principais da ligação.
Sentido Rio de Janeiro–Angra dos Reis
Terminal Rodoviário Novo Rio → Rua Comandante Garcia Pires → Avenida Cidade de Lima → Rua Professor Pereira Reis → Avenida Rodrigues Alves → Avenida Rio de Janeiro → Avenida Brasil → Trevo das Margaridas → Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes – Margaridas → Trevo das Margaridas → Avenida Brasil → Rodovia BR-101 → Terminal Rodoviário de Angra dos Reis.
Sentido Angra dos Reis–Rio de Janeiro
Terminal Rodoviário de Angra dos Reis → Rodovia BR-101 → Avenida Brasil → Trevo das Margaridas → Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes – Margaridas → Trevo das Margaridas → Avenida Rodrigues Alves → Terminal Rodoviário Novo Rio.
O serviço mantém a origem e o destino da linha principal, acrescentando a passagem pelo terminal de integração nos horários autorizados.
Costa Verde não criará tarifa específica para embarque no Terminal Margaridas
Durante a análise administrativa, o Detro-RJ solicitou esclarecimentos sobre a possibilidade de criação de uma nova seção tarifária para passageiros que utilizarem o Terminal Margaridas.
Em resposta ao Ofício DETRO/DIRDTO nº 844/2026, a Costa Verde Transportes informou que não pretende criar uma seção tarifária específica para embarque e desembarque no local.
A operação permanecerá vinculada às seções já existentes:
- Rio de Janeiro–Angra dos Reis, na modalidade direta;
- Rio de Janeiro–Mangaratiba.
A finalidade da passagem pelo Terminal Margaridas será oferecer uma alternativa de acesso ao serviço e facilitar a conexão dos passageiros com o sistema BRT e outras linhas de transporte.
A documentação não estabelece uma tarifa específica para deslocamentos iniciados ou encerrados no terminal, nem prevê gratuidade ou integração tarifária com o BRT.
Secretaria Municipal de Transportes confirmou disponibilidade para operação
Outro aspecto analisado pelo Detro-RJ foi a disponibilidade de espaço no Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes – Margaridas.
A questão foi levantada em razão da recente inauguração do terminal e da ampliação do número de serviços de transporte que utilizam suas instalações.
Para atender à solicitação do órgão regulador, a Costa Verde Transportes apresentou declaração expedida pela Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro (SMTR), confirmando a disponibilidade do espaço para embarque e desembarque de passageiros.
A manifestação da secretaria municipal integrou a análise técnica que fundamentou o deferimento do pedido.
Com a autorização, o Terminal Margaridas poderá receber os ônibus da Costa Verde nos horários previstos para o serviço experimental.
Autorização está fundamentada na regulamentação do transporte intermunicipal
A implantação do serviço complementar foi analisada com base no Decreto Estadual nº 3.893/1981, que regulamenta o transporte rodoviário intermunicipal de passageiros no Estado do Rio de Janeiro.
O item 8 do artigo 12 define a modificação parcial de itinerário como um serviço complementar que mantém os terminais da linha regular original, mas percorre um trajeto parcialmente diferente.
Já o inciso I do artigo 30 estabelece as condições para implantação desse tipo de serviço, incluindo a preservação do atendimento ao mercado existente.
Os pareceres técnicos também registraram que a Costa Verde Transportes é a única empresa que atualmente opera o serviço regular de transporte intermunicipal entre a capital fluminense e a região da Costa Verde.
Outro fator considerado foi a manutenção dos demais horários regulares da linha, que não serão afetados pela operação experimental.
Esses elementos fundamentaram as manifestações favoráveis da área técnica e o posterior deferimento do Processo nº SEI-100005/007689/2026.
Operação experimental poderá ampliar integração entre a Costa Verde e o BRT
A implantação do novo atendimento permitirá avaliar a demanda de passageiros interessados em utilizar o Terminal Margaridas como alternativa de embarque e desembarque nas viagens entre o Rio de Janeiro e a região da Costa Verde.
A operação poderá beneficiar usuários de Angra dos Reis e Mangaratiba, especialmente aqueles que precisam realizar conexões com outros serviços de transporte na capital.
A proposta também busca oferecer uma alternativa para passageiros que desejam acessar os serviços da Costa Verde sem necessariamente se deslocar até a Rodoviária Novo Rio, observadas as condições de embarque e desembarque autorizadas.
Durante o período experimental, a empresa e o Detro-RJ poderão acompanhar o comportamento da demanda, a utilização do terminal e os resultados operacionais.
Essas informações servirão de base para futuras avaliações sobre a manutenção, adequação ou eventual ampliação do serviço.
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