A Marcopolo encerrou sua participação na Lat.Bus 2026 com um balanço comercial expressivo. Durante os três dias da feira, realizada entre 11 e 13 de agosto no São Paulo Expo, a fabricante contabilizou a comercialização de mais de 300 ônibus e a geração de mais de 600 oportunidades comerciais envolvendo clientes brasileiros e internacionais.
Os números foram acompanhados por uma participação que extrapolou a exposição de novos veículos. A companhia aproveitou um dos principais encontros da indústria de ônibus para estreitar o relacionamento com operadores, apresentar novas soluções para diferentes segmentos e colocar em discussão questões que interferem diretamente na renovação das frotas e na competitividade do transporte coletivo.
Entre os principais resultados estão mais de 100 unidades do novo Torino 2027 comercializadas, negócios envolvendo mais de 200 ônibus rodoviários e micros e a venda de mais de 30 veículos por meio do programa Pronta-Entrega da Marcopolo.
O desempenho ocorreu em uma edição da Lat.Bus que reuniu quase 200 expositores e recebeu mais de 30 mil visitantes de mais de 40 nacionalidades. Fabricantes, empresas operadoras, fornecedores, instituições financeiras, entidades representativas e gestores públicos estiveram entre os diferentes agentes da cadeia de mobilidade presentes no evento.
Mais de 300 ônibus vendidos reforçam resultado comercial da Marcopolo
A presença da Marcopolo na Lat.Bus 2026 teve como um de seus principais pilares a geração de negócios. A fabricante levou ao evento produtos destinados aos segmentos urbano, rodoviário e de micros, utilizando a feira também como plataforma para apresentar algumas das principais novidades de seu portfólio.
Segundo a companhia, foram comercializados mais de 300 veículos durante a Lat.Bus, considerando diferentes famílias de produtos e mercados.
Desse volume, mais de 100 unidades correspondem ao Torino 2027, nova geração da tradicional carroceria urbana da fabricante gaúcha. As entregas dos primeiros veículos negociados durante a feira estão previstas ainda para 2026.
Outros mais de 200 veículos rodoviários e micros foram negociados com clientes brasileiros e estrangeiros, evidenciando também o alcance internacional proporcionado pelo evento.
Além das vendas efetivamente concretizadas, a Marcopolo contabilizou mais de 600 oportunidades comerciais, criando uma carteira potencial de negócios que poderá se transformar em novos pedidos após a realização da feira.
Para André Armaganijan, CEO da Marcopolo, a participação em eventos dessa dimensão permite não apenas apresentar produtos, mas compreender as necessidades enfrentadas pelos operadores.
Segundo o executivo, a estratégia da companhia envolve desenvolver soluções capazes de contribuir para renovação de frota, eficiência operacional, sustentabilidade e competitividade, mantendo proximidade com os diferentes agentes do transporte coletivo.
Torino 2027 supera 100 unidades comercializadas durante a Lat.Bus
Um dos protagonistas da participação da fabricante foi o Marcopolo Torino 2027, apresentado oficialmente ao mercado durante a feira.
A nova geração do urbano chegou à Lat.Bus com uma proposta direcionada especialmente à realidade operacional das empresas de transporte coletivo, incorporando mudanças relacionadas à manutenção, ergonomia, climatização e sistemas eletrônicos.
A resposta inicial do mercado se traduziu em negócios. De acordo com Ricardo Portolan, diretor Comercial e Marketing da Marcopolo, a empresa deixou o evento com mais de 100 unidades do Torino 2027 comercializadas, todas com previsão de entrega ainda em 2026.
O resultado ganha relevância por ter sido obtido durante o próprio lançamento comercial do produto, sinalizando a receptividade inicial do novo modelo entre operadores interessados na renovação de suas frotas.
A proposta da nova geração busca trabalhar especialmente aspectos que interferem no custo operacional e na disponibilidade dos ônibus, duas variáveis fundamentais para empresas que precisam manter elevados índices de utilização dos veículos ao longo de sua vida útil.
G8 TEC representa nova evolução dos ônibus rodoviários da Marcopolo
No segmento de viagens rodoviárias, a companhia destacou na Lat.Bus 2026 o Marcopolo G8 TEC, evolução da Geração 8 desenvolvida a partir dos pilares de tecnologia, eficiência e conforto.
A proposta amplia a estratégia da fabricante de incorporar soluções capazes de gerar benefícios tanto para passageiros quanto para operadores, trabalhando aspectos relacionados à segurança, eficiência energética, manutenção, materiais e experiência a bordo.
A família G8 continua ocupando papel importante no portfólio da empresa e também contribuiu para os resultados comerciais registrados durante o evento.
Somados aos micros, os ônibus rodoviários comercializados na Lat.Bus ultrapassaram 200 unidades, com negócios destinados tanto ao mercado brasileiro quanto à exportação.
Esse desempenho reforçou a presença da fabricante em diferentes aplicações do transporte de passageiros, desde operações urbanas de elevada intensidade até serviços rodoviários de médias e longas distâncias.
Volare Attack 10 Híbrido amplia alternativas para transição energética
A estratégia apresentada pela Marcopolo também alcançou o segmento de veículos compactos. Entre as novidades esteve o início da comercialização do Volare Attack 10 Híbrido, ampliando as alternativas oferecidas pela companhia para operadores interessados em tecnologias voltadas à transição energética.
O modelo insere a marca em uma discussão que vem ganhando espaço nas decisões de renovação das frotas brasileiras: como introduzir novas tecnologias de propulsão de maneira compatível com as características operacionais e econômicas de cada serviço.
Em vez de concentrar a estratégia em uma única solução, a Marcopolo apresentou durante a feira alternativas destinadas a diferentes aplicações e necessidades, buscando acompanhar a transformação tecnológica experimentada pelo setor de mobilidade.
Programa Pronta-Entrega vende mais de 30 ônibus na feira
Outro resultado relevante veio do programa Pronta-Entrega da Marcopolo, criado para atender empresas que precisam incorporar veículos em períodos menores do que aqueles normalmente envolvidos na fabricação sob encomenda.
Mais de 30 unidades foram comercializadas durante a Lat.Bus 2026 por meio da iniciativa. Todos os ônibus expostos no espaço especificamente destinado ao programa encontraram compradores durante a feira.
A proposta busca encurtar o intervalo entre a decisão de investimento e a efetiva entrada do ônibus em operação.
Para empresas que precisam substituir rapidamente veículos, atender novos contratos ou aumentar a capacidade da frota, essa disponibilidade pode representar uma vantagem operacional importante.
Ricardo Portolan destaca ainda o componente financeiro dessa equação. Quanto menor o período entre a aquisição e a entrada do veículo em serviço, mais rapidamente o ativo pode começar a produzir receita para o operador.
Em um ambiente marcado por custos financeiros elevados, a redução desse intervalo pode interferir diretamente na estrutura econômica da aquisição.
Lat.Bus também foi utilizada para discutir financiamento e renovação de frota
A Marcopolo aproveitou sua estrutura no evento para transformar o estande em um espaço de discussão sobre questões que ultrapassam a fabricação dos ônibus.
Ao longo dos três dias, a empresa promoveu encontros com representantes da indústria, empresários, operadores, especialistas, instituições financeiras, autoridades e integrantes do poder público.
Entre os assuntos colocados em debate estiveram financiamento do transporte coletivo, reforma tributária, sustentabilidade, ambiente regulatório, renovação de frota e transição energética.
A discussão sobre financiamento ganha importância diante da necessidade de modernização dos sistemas de transporte e dos elevados investimentos necessários para a aquisição de veículos de nova geração.
Ao mesmo tempo, mudanças tecnológicas relacionadas à descarbonização aumentam a necessidade de analisar não somente o preço inicial dos ônibus, mas infraestrutura, manutenção, disponibilidade, financiamento e custo total de operação.
A companhia procurou, dessa forma, posicionar sua participação na feira como uma combinação entre produto, relacionamento comercial e discussão dos desafios estruturais enfrentados pelo setor.
Mais de 30 mil pessoas passaram pela Lat.Bus 2026
Os resultados da Marcopolo foram alcançados em uma edição de grande dimensão da Lat.Bus.
Realizada no São Paulo Expo, a feira reuniu quase 200 expositores e recebeu mais de 30 mil visitantes, provenientes de mais de 40 nacionalidades.
O encontro concentrou diferentes segmentos relacionados à cadeia do transporte coletivo, reunindo desde fabricantes de ônibus e chassis até fornecedores de componentes, equipamentos, tecnologias e serviços.
A presença de operadores e representantes internacionais também proporcionou oportunidades para fabricantes brasileiros ampliarem contatos comerciais voltados à exportação, aspecto refletido nos negócios registrados pela própria Marcopolo com clientes de outros países.
A feira consolidou ainda seu papel como ambiente de apresentação de novas tecnologias e discussão sobre os rumos da mobilidade coletiva, especialmente diante dos movimentos de eletrificação, digitalização, melhoria da segurança e busca por maior eficiência operacional.
Marcopolo aposta na combinação entre produtos, serviços e soluções para mobilidade
O balanço da Marcopolo na Lat.Bus 2026 mostra uma estratégia que vai além da quantidade de ônibus negociados durante os três dias de evento.
A fabricante procura ampliar sua atuação como fornecedora de soluções relacionadas ao ciclo operacional dos veículos, combinando novos produtos, disponibilidade, tecnologias, serviços e relacionamento com os operadores.
Os mais de 300 ônibus comercializados representam o resultado mais imediato da feira. Entretanto, as mais de 600 oportunidades comerciais geradas podem ampliar os reflexos da participação da empresa nos próximos meses, à medida que negociações iniciadas durante o evento avancem.
A recepção do Torino 2027, com mais de 100 unidades já negociadas, o volume superior a 200 rodoviários e micros comercializados e o desempenho do programa Pronta-Entrega colocaram diferentes áreas do portfólio da fabricante dentro dos resultados obtidos.
Com 77 anos de atuação e veículos presentes em mais de 140 países, a Marcopolo encerrou a Lat.Bus 2026 utilizando a feira não apenas como vitrine para seus lançamentos, mas como plataforma de negócios e relacionamento com um mercado que atravessa um novo ciclo de renovação tecnológica e busca por maior eficiência no transporte de passageiros.
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