Produção de carrocerias de ônibus sobe 2,7% em outubro, mas fica 33% abaixo de 2025

A produção brasileira de carrocerias de ônibus chegou a 1.916 unidades em outubro de 2026, alta de 2,7% sobre as 1.865 de setembro. O avanço de 51 unidades foi puxado pelos micro-ônibus, cuja fabricação mais que dobrou na passagem de um mês para o outro. Na comparação com outubro de 2025, quando foram produzidas 2.861 unidades, o resultado ficou 33% abaixo, com 945 carrocerias a menos. Os números são da Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (FABUS) e incluem a Volare.

A alta mensal recuperou apenas parte da queda registrada em setembro. Em agosto, a produção havia alcançado 2.390 unidades. Mesmo com o avanço de outubro, a indústria ainda fabricou 474 unidades a menos que em agosto, uma diferença de 19,8%. De janeiro a outubro, o levantamento da FABUS soma 22.486 unidades.

Micro-ônibus puxam a alta sobre setembro

A produção de micro-ônibus passou de 70 unidades em setembro para 144 em outubro, um aumento de 74 carrocerias. O avanço foi maior que o crescimento total do mês, pois compensou as quedas nas duas categorias de maior volume. A produção de urbanos diminuiu de 775 para 756 unidades, enquanto a de rodoviários passou de 657 para 644. Os miniônibus também avançaram, de 363 para 372 unidades. fabus.com.br

Os urbanos permaneceram na liderança, com 39,5% da produção de outubro. Os rodoviários responderam por 33,6%. Somados, os dois segmentos representaram 1.400 unidades, ou 73,1% do volume do mês. A categoria de intermunicipais, que aparece em uma coluna própria no levantamento, ficou sem registros em setembro e outubro.

Na comparação anual, todos os segmentos com produção em outubro recuaram. A maior perda em número de unidades ocorreu entre os rodoviários, que passaram de 1.000 para 644 carrocerias. Os micro-ônibus tiveram a maior retração percentual, de 68,6%, ao cair de 458 para 144 unidades. Juntas, essas duas categorias responderam por 670 das 945 unidades a menos na comparação com outubro de 2025.

Marcopolo lidera outubro e Caio fica à frente no acumulado

A Marcopolo liderou a produção de outubro com 571 unidades, seguida pela Caio Induscar, com 533. As duas responderam por 57,6% do volume do mês. A Mascarello ficou em terceiro lugar, com 315 unidades, à frente da Volare, com 216, e da Comil, com 176. A Irizar produziu 66, a Neobus/Ciferal, 21, e a Carbuss (Busscar), 18.

Por segmento, a Caio fabricou 457 carrocerias urbanas, o equivalente a cerca de 60% da categoria em outubro. A Marcopolo liderou entre os rodoviários, com 323 unidades. Nos micro-ônibus, toda a produção do mês ficou distribuída entre Caio, com 76, e Marcopolo, com 68. Nos miniônibus, a Volare ficou na frente, com 190 unidades, seguida pela Mascarello, com 180.

De janeiro a outubro, a Caio Induscar manteve a liderança individual, com 6.128 unidades. A Marcopolo aparece em segundo lugar, com 4.792, seguida pela Mascarello, com 2.963. Consideradas em conjunto, as operações de Marcopolo, Volare e Neobus/Ciferal somaram 9.974 unidades, equivalentes a 44,4% do total registrado pela FABUS no período.

Exportações crescem 3% em relação a setembro

As exportações somaram 277 unidades em outubro, ante 269 em setembro, uma alta de 3%. Os rodoviários responderam por 226 embarques, ou 81,6% do total. Também foram exportados 28 miniônibus, 18 urbanos e cinco micro-ônibus. Entre as fabricantes, a Marcopolo liderou no mês com 92 unidades, seguida pela Irizar, com 66, e pela Comil, com 64.

De janeiro a outubro, a FABUS registrou 2.595 unidades exportadas, das quais 2.024 eram rodoviárias. A participação do segmento nas exportações chegou a 78% no período. Na produção total, os urbanos seguiram à frente no acumulado, com 7.127 unidades, ante 5.872 rodoviários.

Produção de carrocerias por fabricante e segmento — outubro de 2026

O quadro mostra quantas unidades cada fabricante produziu em cada segmento. A FABUS também acompanha a categoria de intermunicipais, que ficou zerada para todas as fabricantes no mês.

A Caio Induscar liderou a produção de urbanos e micro-ônibus em outubro, com 457 e 76 unidades, respectivamente. A Marcopolo ficou à frente nos rodoviários, com 323 unidades, e a Volare liderou nos miniônibus, com 190, dez a mais que a Mascarello

A Marcopolo liderou outubro com 571 unidades. A Caio Induscar teve o maior avanço em volume, com 64 unidades a mais, e reduziu de 117 para 38 unidades a distância para a líder.

Acumulado de janeiro a outubro de 2026

Os micro-ônibus puxaram a alta de outubro, com 74 unidades a mais que em setembro. O avanço compensou a queda conjunta de 32 unidades nos segmentos urbano e rodoviário

Fonte — FABUS.

Leia também o balanço da produção de carrocerias de ônibus em agosto de 2026.

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