A Rapibus incorporou à frota um Busscar Panorâmico DD NB1 para o transporte rodoviário de passageiros na Argentina. O veículo tem 60 lugares e foi montado sobre o chassi Scania K450C B 6×2. A configuração reúne duas categorias de poltrona e equipamentos para viagens noturnas, como iluminação suave nos corredores e sistema de aquecimento para os dias mais frios.
A divisão das acomodações acompanha os dois andares do ônibus. O salão superior recebeu 48 poltronas Class Leito Turismo, enquanto o pavimento inferior tem 12 poltronas Leito. As duas categorias oferecem diferentes posições de reclinação e compartilham itens como apoios para cabeça, pernas e pés, braços laterais que podem ser recolhidos e cintos de segurança retráteis de três pontos.
Os assentos combinam espuma viscoelástica, que se adapta aos contornos do corpo, com espuma Hipersoft, usada para dar mais maciez à superfície. A combinação busca distribuir melhor a pressão sobre o assento durante a viagem.
Iluminação suave e calefação compõem os salões
O interior do Panorâmico DD NB1 tem iluminação com variação de cores e pontos de luz de menor intensidade nos corredores e nos porta-pacotes. À noite, essa iluminação permite manter as áreas de passagem visíveis com menos claridade no salão, onde parte dos passageiros pode estar dormindo.
O sistema de climatização reúne ar-condicionado com filtro antipólen e calefação. O aquecimento permite ajustar a temperatura interna em dias frios, enquanto dois tetos solares integram o sistema de renovação de ar. A carroceria também tem isolamento acústico para reduzir a passagem de ruídos para a área de passageiros.
Tomadas USB e cinco monitores equipam o ônibus Busscar
Todas as poltronas têm tomadas USB-A e USB-C, além de suportes articulados para celular e porta-copos individuais. Os suportes permitem posicionar o aparelho junto ao assento, e as duas conexões atendem a diferentes tipos de cabo. O ônibus também conta com cinco monitores LED para exibição de conteúdo a bordo.
A estrutura de apoio ao serviço de bordo inclui conservadoras de 50 e 33 litros, unidades térmicas de 6,5 litros e aquecedores elétricos. Os equipamentos permitem armazenar produtos em diferentes temperaturas e aquecer itens durante o atendimento. Os móveis de apoio também incorporam lixeiras, que concentram o descarte de resíduos do serviço de bordo.
Câmeras monitoram salões e portas têm sistema de bloqueio
O veículo conta com câmeras infravermelhas com gravação digital nos salões, na entrada de passageiros e na cabine do motorista. Um painel exibe informações de bordo e alertas de velocidade. A configuração inclui ainda um limitador ajustado para 100 km/h.
O sistema de bloqueio impede que o ônibus se movimente com as portas de serviço abertas e bloqueia a abertura dessas portas em velocidades superiores a 5 km/h. Os compartimentos de bagagem têm travamento eletrônico. No sanitário, um detector de fumaça complementa o conjunto de equipamentos de segurança.
Elevador facilita o embarque de passageiros com mobilidade reduzida
Os recursos de acessibilidade incluem um elevador para auxiliar no embarque e no desembarque. O assento reservado tem identificação tátil, que permite reconhecer a marcação pelo toque. Para o motorista, a cabine dispõe de uma poltrona com suspensão pneumática e de um sistema de assistência que emite alertas por vibração.
Segundo Fabien Accariès, gerente de exportação da Busscar, a configuração escolhida pela Rapibus atende às necessidades da operação argentina e reforça a presença da fabricante no país. Paulo Corso, diretor da Busscar, afirma que o projeto reúne itens voltados tanto à experiência do passageiro quanto à rotina de quem opera o ônibus. No veículo entregue à Rapibus, essa combinação aparece na escolha de duas categorias de poltrona, na estrutura de atendimento a bordo e nos equipamentos dedicados ao embarque e à condução.
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