A Viação Santa Cruz recebeu 33 ônibus Marcopolo Paradiso 1200 G8 TEC e se tornou a primeira operadora do estado de São Paulo a incorporar a nova linha da fabricante. Os veículos foram entregues por meio da filial paulista da Marcopolo e devem começar a circular em novembro de 2026, nas principais rotas da transportadora na Região Sudeste.
Com 14 metros de comprimento, cada ônibus transporta 46 passageiros em poltronas semileito com descansa-pernas e tomadas individuais USB-A e USB-C. O salão tem ar-condicionado, novos revestimentos e iluminação renovada. O sanitário também recebeu novo acabamento.
A compra faz parte do programa de renovação de frota da Santa Cruz. Segundo a empresa, seus ônibus têm idade média inferior a dois anos, e toda a frota em operação utiliza veículos com tecnologia Euro 6.
“Os novos Paradiso 1200 G8 TEC reforçam nossa estratégia de investir continuamente em tecnologia, segurança, conforto e sustentabilidade”, afirma Francisco Mazon, CEO da Viação Santa Cruz.
Câmeras substituem os retrovisores convencionais
Um dos destaques da configuração escolhida pela Santa Cruz é o ERV (Electronic Rear View). O sistema substitui os espelhos retrovisores convencionais por câmeras externas que enviam imagens a monitores na cabine. Assim, o motorista acompanha as laterais do ônibus pelas telas durante a condução e as manobras.
Os veículos também contam com sistema de proteção contra incêndio no compartimento do motor e recursos avançados de assistência à condução, conhecidos pela sigla ADAS. Entre eles estão o alerta de saída involuntária de faixa (LDW) e a frenagem autônoma de emergência (AEB), que pode intervir diante do risco de colisão.
O pacote inclui ainda o Active Cruise, controle de velocidade de cruzeiro que ajusta a velocidade em função do tráfego à frente, e o alerta de fadiga do motorista.
Scania K 370 4×2 tem motor traseiro e transmissão automatizada
Os 33 ônibus são montados sobre o Scania K 370 4×2, chassi rodoviário de dois eixos com motor traseiro de 370 cv. O conjunto atende ao Proconve P-8, fase brasileira de controle de emissões para veículos pesados equivalente ao padrão Euro 6. A linha rodoviária da Scania utiliza a transmissão automatizada Opticruise.
A configuração da Santa Cruz inclui suspensão eletropneumática e Auto Hold, recurso que auxilia o motorista a manter o ônibus imobilizado nas partidas em rampa. O posto de condução reúne os comandos do veículo e os monitores do sistema de retrovisão eletrônica.
G8 TEC atualiza a plataforma rodoviária da Marcopolo
A Marcopolo apresentou a linha G8 TEC na Lat.Bus 2026 como uma evolução da Geração 8. Em menos de três meses, a fabricante informou ter comercializado mais de 200 unidades para clientes no Brasil e na Argentina, no Chile, na Colômbia e no Peru.
O projeto reúne mudanças na aerodinâmica da carroceria, conectividade embarcada e recursos de monitoramento. Segundo a fabricante, essas soluções foram desenvolvidas para ajudar as operadoras a reduzir o consumo de combustível e acompanhar a disponibilidade dos ônibus. Para os passageiros, as mudanças aparecem principalmente nos acabamentos, na iluminação e na configuração do salão.
Para Wagner Tillman, gerente da Filial São Paulo da Marcopolo, a entrega à Santa Cruz marca a estreia comercial da linha no estado e reúne, em uma mesma configuração, as mudanças no salão de passageiros e os novos recursos de assistência ao motorista.
Viação Santa Cruz foi fundada em Mogi Mirim em 1958
A Viação Santa Cruz foi fundada em 1958, em Mogi Mirim, no interior paulista, pelo empresário Eugênio Mazon. A operadora atende diferentes destinos no Sudeste, conta com cerca de 400 colaboradores e mantém uma frota de mais de 100 ônibus, todos com carrocerias Marcopolo e chassis Scania.
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