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Fonte: Blog Scania Fotos: Acervo Scania/Kristofer Oliveira No último post com a linha do tempo dos ônibus Scania no Brasil, você conferiu quais foram os lançamentos da marca no final da década de 70 e toda a década de 80. Em 1977, foi lançado o B111 RS, o primeiro ônibus urbano articulado do Brasil. Seis […]
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Fonte: Portal Ônibus Paraibanos Matéria/Texto: Marivany Figueiredo Fotos: Acervo Paraíba Bus Team Poucos sabem, mas a Viação Brasília foi fundada na Paraíba por um grande homem: Raimundo Correia Ferreira. Este empresário sem sombra de dúvidas, encontra-se no hall de homens empreendedores, pioneiros e sonhadores predestinados que estavam a frente do seus tempos no transporte de
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Fonte: Blog Scania Fotos: Acervo Scania Chegamos ao último post com a linha do tempos dos ônibus Scania no mundo e no Brasil. No post passado, você conferiu os principais lançamentos da última década do século 20: surgiu a Série 4, que introduziu o conceito de produção modular da Scania. Além do moderno dois andares
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Fonte: Blog Scania Fotos: Acervo Paraíba Bus Team No post passado, você conferiu como começou a história dos ônibus Scania no Brasil. Em 1959, o L75 tornou-se o primeiro ônibus a ser fabricado pela marca aqui em terras brasileiras. Três anos mais tarde, foi lançado o B76, o primeiro no Brasil a ter direção hidráulica
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Fonte: Blog Scania Fotos: Acervo Scania e Revista AutoBus No post anterior, começamos a contar a história dos ônibus Scania. Você conheceu o Nordmark, o primeiro ônibus a ser fabricado pela Scania-Vabis e o primeiro com motor a combustão da Suécia. Anos mais tarde, veio um Nordmark adaptado, próprio para trafegar pelas estradas cheias de neve. Fabricado a pedido
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Fonte: Blog Scania Fotos: Acervo Scania Você sabia que em 2011 a Scania completa 100 anos da fabricação de seu primeiro ônibus no mundo? Pois é, foi um século de pioneirismo, inovação e evolução constante. Do latim Omnia, a palavra ônibus significa para todos. Para a Scania, desde os primórdios, é sinônimo de transportar pessoas com conforto
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Fonte: Abrati Fotos: Acervo Paraíba Bus Team De Carmo do Paranaíba a Patos de Minas a viagem durava oito horas, sempre por estrada de terra. A jardineira – marca Chevrolet, modelo Comercial, ano 1940 -comportava 14 passageiros. Era o ano de 1943 e, por causa da guerra, havia racionamento de gasolina, com o combustível fornecido
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Fonte: Portal Ônibus Paraibanos Matéria/Texto: Kristofer Oliveira Colaboração: Josivandro Avelar Desenhos: Gilberto da Costa Junior Assim como ocorreu com a primeira versão do modelo urbano da Busscar, a segunda versão teve uma grande aceitação nas empresas urbanas do estado. A Reunidas foi quem mais adquiriu, contando com quinze exemplares na sua frota, entre 1996 e
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Fonte: Rota Bus PB Matéria/Texto: Kristofer Oliveira Fotos: Acervo Paraíba Bus Team O Bairro dos Novais, localizado na vizinhança de Cruz das Armas, Cidade dos Funcionários e Jardim Planalto, já teve uma linha própria radial durante algumas décadas. O primeiro registro que se tem dessa linha data no ano de 1959, talvez operado por um
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Fonte: Portal Ônibus Paraibanos Matéria/Texto: Josivandro Avelar A história da família 600 – Contar a história da linha 600 é impossível sem contar a história de quem nasceu junto com ela, dado que o contexto e a demanda as une como uma família, a família 600. A linha 500 nasce junto, e a sua filha
